4月11日，作为中国建厂最早的钢铁桥梁和铁路道岔产品制造企业，中铁山桥集团有限公司“双喜临门”，企业迎来建厂130周年纪念日的同时，全新的中国纯净钢辙叉生产线正式建成投产。

　　在纯净钢辙叉生产线投产仪式现场，记者看到，新厂房泛着亮光，新设备充满“高大上”气质，穿着橙色崭新工作服的工人们个个精神抖擞。中铁山桥道岔研究院院长柳亚楠介绍，辙叉是铁路道岔上对列车变轨起关键性作用的重要部件，是使火车车轮从一股轨越过另一股轨的设备，其质量高低直接关乎行车安全。作为中铁山桥打造新质生产力的关键一步，这条新生产线体现了“五新”特点：材料新，通过优质材料、有益微量合金元素，改善了材料的力学性能和物理、化学性质；工艺新，冶炼环节采用“偏心底电弧炉+炉外精炼+真空去气炉”冶炼工艺，将钢水中的有害元素含量降低21.8%，提高了材料纯净度；装备新，投建了国内最大的铁路辙叉V法造型生产线和快速精准固溶处理炉等先进设备，采用了高端传感器、控制系统集成、5G工业网络等智能制造技术；标准新，制定了远超行业现行技术标准和规范要求的企业标准，提高了铁路辙叉的稳定性和可靠性；产品新，对辙叉结构进行了优化改进，安全性和使用寿命稳步提高。

新生产线冶炼区

　　“中铁山桥运用自主研发的高纯净钢冶炼技术生产出的高锰钢辙叉，具有高纯净度、高致密性和高稳定性。”中铁山桥辙叉分公司党委委员、总工程师张晓宇进一步解释道，“以往高锰钢中的锰含量只能控制在12%至14%，我们通过自主研发的高纯净钢冶炼技术，现在可以将锰含量控制在13.5%至14%，精准程度提升75%。看似数字变化不大，但产品质量更稳定、使用寿命更长。”

新生产线浇注区

　　在纯净钢辙叉生产线研发过程中，中铁山桥十分注重深化产学研合作，联合多家科研院所，多方问计业内专家学者，开展协同攻关与技术创新，效果明显。新生产线投产后，年生产能力可达15000颗高锰钢辙叉，使公司产量提高20%，顺应了我国铁路辙叉高安全、大运量、长寿命和少维护的运营需求。

业内人士参观新型道岔

　　技术创新是企业的核心竞争力，是企业发展的关键要素。中铁山桥集团有限公司党委书记、董事长林军科说：“只有高标准，才有新产品，才有好产品，才能为用户提供更加舒适、放心的产品。我们从六个维度来实现新质生产力，就是在新技术、新材料、新工艺、新装备、新标准和新产品方面进行突破，实现我们中国产品走向世界、领先世界，打造‘新质山桥’，为中国交通事业作出新的更大贡献。”（文/图 记者朱润胜 通讯员吴子俊）